Описание
Переходник (адаптер) для быстрой зарядки электроавтомобилей Tesla, стандарта Nacs, на станциях, имеющих свой зарядный кабель CCS2. Например, “Энергия Москвы”, Россети, Русгидро, Punkt E, НЭСК, EN+, Malanka и др. Или на станциях медленной зарядки с кабелем европейского стандарта Type 2. Иначе говоря: 2-в-1 для DC и AC.
Устройство работает не только с электромобилями, на которых поддержка CCS2 заложена в заводских настройках, но и с переоборудованными с помощью PLC (ретрофит).
Рассчитан на ток DC 250A / AC 80A и рабочую температуру -30 °C до +50 °C.
На данный момент это наиболее современный и мощный адаптер для зарядки электромобилей Tesla.
Комплектация:
- адаптер-переходник,
- кофр,
- инструкция,
- коробка.
Предельная сила переменного тока, согласно инструкции, 80A. На практике: станции зарядки переменным током не дают более 32А. Но даже этого достаточно, чтобы электромобиль брал до 7,4 кВт.
Переходник CCS2 - Tesla NACS. С какими моделями работает.
Переходник имеет несколько режимов зарядки: V2 и V3.
Для моделей Tesla S/X/3/Y, выпущенных после 06. 2020 — режим V2 (кнопку не нажимать). Для более ранних моделей — режим V3 (кнопку нажать). Чтобы переходник сработал с ранними моделями, на них должны быть установлены блоки PLC (ретрофит).
Необходимые платы ретрофит:
- Model S до 06.2016 года выпуска — 1489302-00-B,
- Model S после 06.2016 года выпуска — 1487929-00-B,
- Model X между 09.2015 и 01.2021 — 1506266-00-B,
- Model 3 до рестайлинга — 1092755-82-B,
- Model 3 после рестайлинга — 1537264-20-В.
Понять, сработает или нет переходник без ретрофита, просто. Зайдите в “Меню” вашего авто. Далее “программное обеспечение” → “дополнительная информация” → “CCS поддержка адаптера”. Если вы увидите “включено”, то устанавливать ретрофит необходимости нет.
Системы защиты переходника CCS2 - Tesla NACS
У адаптера предусмотрена система защиты от различного рода непредвиденных ситуаций:
- Зарядка мгновенно прерывается, если зарядный пистолет по какой-либо причине отсоединить во время зарядной сессии. Для этого сигнальный контакт CP сделан чуть короче остальных.
- Зарядка мгновенно прекратиться, если нажать кнопку в верхней части переходника. Таким образом электромобиль поймет, что вы собираетесь выключить устройство.
- Также зарядка прекратится в случае перегрева (свыше 80°C) переходника.
- При зарядке переходник блокируется в зарядном порту вашего электромобиля в целях безопасности и защиты от кражи.
Процесс зарядки и меры предосторожности с адаптером CCS2 - Tesla NACS
- Вставьте адаптер в зарядный порт автомобиля.
- Для моделей Tesla S/X/3/Y, выпущенных после 06. 2020, используйте режим V2 (кнопку не нажимать). Для более ранних моделей — режим V3 (кнопку нажать).
- Затем вставьте коннектор CCS2 зарядной станции в адаптер с другой стороны.
- Начните зарядную сессию. Зарядный порт электромобиля просигналит зеленым светом индикатора.
- Чтобы завершить зарядку – сначала остановите зарядную сессию на зарядной станции. Свет индикатора поменяется на синий.
- После этого отсоедините коннектор CCS2 и верните его на станцию.
- Только после этого переходник можно извлечь из зарядного порта вашего авто.
Очень важно! Извлекать коннектор CCS2 из переходника в процессе зарядки категорически запрещается!
Внимание! При зарядке переменным током на станциях с кабелем Type 2, следите за тем, чтобы нижние силовые контакты DC были закрыты специальной защитной крышкой.
Обзоры
Еще нет обзоров.