Описание
Зарядка настенная для электроавтомобилей любых стандартов (Type 1, Type 2, GBT AC). Зарядка имеет две розетки Type 2. Автовладелец подбирает необходимый ему тип зарядного кабеля сам.
Рассчитана зарядка с двумя портами Type 2 на переменный трехфазный ток до 64A (44кВт – 22+22) с напряжением 380В.
Зарядка имеет информативный LCD экран с отображением всех нужных параметров. Подходит для установки в общественных парковках, гараже, станции тех. обслуживания, дилерском центре, магазине, гостинице.
Зарядка Autoelectro проверена в эксплуатации в России
Зарядка для любых электромобилей проверена эксплуатацией в России в холодную зиму при уличной установке.
Прибор рассчитан на температуру -30℃～+50℃.
Уровень пылевлагозащиты: IP54.
Высота эксплуатации: до 2000 м над уровнем моря.
Сечение вводного кабеля: 5×10 мм2.
Размер зарядки: 384×323×185 мм.
Блокировка зарядного кабеля в порту при зарядной сессии.
Настройка через приложение для телефона или веб-интерфейс.
Управление по протоколу OCPP 1.6
AC зарядка полностью готова к работе
В комплекте:
- Блок настенной зарядки с двумя розетками Type 2
- Настенный крепеж.
- 2 карты NFC.
- Плата с поддержкой протокола OCPP 1.6.
- Модем Ethernet/Wi-Fi/4G, работающий с российскими сотовыми операторами.
- Инструкция.
На сенсорном экране отображаются мощность зарядного тока, прошедшее время, статусы соединений и ошибок.
Все уровни защиты
- Защита от повышенного напряжения.
- Защита от пониженного напряжения.
- Защита от перегрузки.
- Защита от перегрева.
- Ограничение по силе тока.
- Проверка заземления.
- Защита от замыкания.
- Защита от утечки тока.
Совместимость со всеми электромобилями
Зарядка подходит для электромобилей и гибридов всех стандартов: Type1, Type2, GBT, NACS у владельца автомобиля или зарядки. Зарядные кабели имеются также в нашем ассортименте.
1. Универсальность — главный козырь: От зарядки с портом Type2 сможет зарядиться любой автовладелец, если свою машину он купил не “вчера”. Новичку можно предлагать купить кабель.
2. Оптимальное время зарядки. Полное время зарядки вашего автомобиля составит 7-15 часов и возможностей чарджера самого автомобиля. То есть зарядки идеальна для тех мест, где предполагается долгая стоянка автомобиля, или где не нужно заряжать автомобиль “под завязку”. Подробнее как рассчитать время зарядки электромобиля.
3. Оптимальная нагрузка на сеть: Зарядка потребляет до 44 кВт (64А). При этом редкие автомобили будут забирать по 22 кВт. В основном электромобили потребляют 7 (по одной фазе) или 11 квт (по трем фазам). Но именно для этой универсальности и необходимо, чтобы каждый порт зарядки мог выдавать 22 кВт. Так она даст максимум для любого автомобиля.
4. Оптимальный ценник. Цена зарядки ниже отечественных станций, при этом произведена она в стране, где электромобилей в тысячи раз больше (Китае), т.е. где в них понимают намного лучше.
5. Простой монтаж: Сначала на стену устанавливается монтажная планка, затем к ней крепится сама зарядная станция. Установка зарядного устройства проста, и может быть выполнена обычными электриками.
Преимущества зарядной станции
Усиленная дверка с сотовой структурой увеличивает прочность передней панели.
Металлические петли повышают надежность крепления дверки к корпусу.
Дверка запирается на замок надежным трехгранным уникальным ключом.
Монтажная планка металлическая, корпус фиксируется винтом с головкой Torx.
Периметр прорезинен. Датчик открытия обесточит зарядку при открытии дверки.
Сальники предотвращают попадание влаги. Сальник как для электрокабеля, так и для сетевого.
4G-модем, работающий с российскими операторами. Настройка через приложение или веб-интерфейс.
Поддержка балансировки нагрузки между несколькими станциями. Рекомендуемое количество до 10 зарядок.
Поддержка RFID-авторизации. Удовлетворяет требованиям СНиП 21-02-99 Стоянки автомобилей.
Обзоры
Еще нет обзоров.