Продажи новых автомобилей в РФ в сентябре 2021 года сократились на 22,6% относительно показателя годом ранее. Об этом сообщает Ассоциация европейского бизнеса в своем пресс-релизе. За минувший месяц в стране продали 120 тысяч машин, что на 35 тысяч меньше, чем в сентябре прошлого года. При этом в целом за первые три квартала продажи авто выросли более чем на 15% по сравнению с 2020 годом.

По словам Председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Томаса Штэрцеля, негативный тренд продолжится, т.к. на рынке сохраняется дефицит автомобилей, связанный с сокращением производства и мировой проблемой нехватки полупроводников. Г-н Штэрцель также выделяет новые вызывающие опасения факторы, такие как энергетический кризис в Китае и Великобритании, рост стоимости сырья и другие проблемы, которые будут поддерживать негативный тренд в ближайшие несколько месяцев. Отметим, что для России еще и накладывается длительное и драматическое снижение реальных доходов населения.

Но больше интересна не общая цифра, а структура спроса на новые автомобили. Если заглянуть в детали, то видно, что “приуныли” отечественные, европейские и корейские марки. Китайские производители наоборот оказались “на коне”. Haval прирос на 147%. Chery на 134%. Geely выдал скромные по сравнению с соотечественниками плюс 20%. Видимо, их дефицит полупроводников коснулся меньше всего, что не удивительно. Также прослеживается рынка брендами из Поднебесной.

Выдержка из таблицы в пресс-релизе по тем производителям, кто продал более 1 000 новых автомобилей.

В отчете дополнительно показано, что за 9 месяцев текущего года в стране продано 797 новых электромобилей. Слабую динамику продаж электрокаров в России эксперты объясняют плохо развитой инфраструктурой, большими расстояниями, низкими температурами и относительно дешевым бензином. Также низкие цифры можно объяснить недостатком данных. Сколько электромобилей в стране появляется доподлинно знает только ГИБДД, т.к. та же АЕБ строит аналитику на основании отчетных данных производителей, куда не попадает импорт, прошедший мимо рук представительств и дилеров, и тем более импорт подержанных электромобилей. Надеемся, ГИБДД заполнит в этом году информационный вакуум.