BYD Song Pro EV

Электромобиль BYD Song Pro EV можно считать младшим братом BYD Tang EV по оснащению. Хотя появился он раньше — первое поколение можно было купить еще в 2015 году. В 2019-м серия пережила масштабный рестайлинг и получила приставку Pro. Как и во многих других моделях BYD, Song бывает бензиновый, гибридный и полностью электрический. Последний как раз и обозначается как EV.

Передняя подвеска BYD Song Pro EV типа MacPherson, задняя независимая многорычажная — тут все, как обычно. В автомобиле передние и задние дисковые тормоза с функцией рекуперации энергии торможения.

Автомобиль производится в кузове SUV и имеет следующие размеры (Д×Ш×В): 4650×1860×1700 мм соответственно. По габаритам Би Уай Ди Сонг близок к Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander. Внешний вид имеет фирменный «Dragon Face», как и у других современных моделей этого автопроизводителя. Спроектировал внешний вид все тот же шеф-дизайнер марки Вольфганг Эггер  (Wolfgang Egger).

BYD Song Pro EV выпускается в четырех комплектациях, и все они с передним приводом. Полного привода не предусматривается.

Комфорт — базовая версия с двигателем на 120 кВт и батареей на 59,1 кВт ч (запас хода 405 км по циклу NEDC). Диски 18″, электронная стабилизация (ESP), ABS, системы распределения тормозного усилия, контроля тяги, помощи на спуске, подъеме, автопарковки, и прочие базовые помогайки. Доступны только задние датчики парктроника, обогрев заднего стекла, зеркал. Поворачивающийся дисплей имеет размер 10,1″. Светодиодные фары доступны уже в этой базовой комплектации.

Люкс имеет те же характеристики мощности и запаса хода, и отличается несильно. Колеса уже имеют диаметр 19″. Кузов дополнен люком, а салон беспроводной зарядкой телефона. Из приятных дополнений — дистанционный запуск.

Премиум имеет опять те же характеристики мощности и запаса хода, но отличается уже значительно. Добавлен большой ассортимент электронных помогаек: адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновениях, контроль скорости поворотов, помощь при экстренном торможении, обнаружение пешеходов, удержание в полосе, распознавание знаков, корректировка света. Боковые подушки безопасности появляются у задних пассажиров. Камера здесь уже дает картинку в 360° а парктроник контролирует пространство и впереди автомобиля. Из приятного — добавляются подогрев передних сидений, амбиентная подсветка и электропривод двери багажника.

Флагман может похвастаться двигателем в 135 кВт и батареей на 71 кВт ч (обещает 502 км запаса хода). Поэтому мы рекомендуем покупает эту версию. По сравнению с Премиумом сюда добавили еще электронных помощников: мониторинг слепых зон, предупреждение о боковом столкновении при движении задом, и ударе сзади. Диагональ поворотного экрана увеличивается до 12,8″, аудиосистема получает 9 динамиков и объемное звучание, передние сиденья становятся еще и вентилируемыми, салон получает отделку кожей Nappa.

Салон электромобиля BYD Song Pro EV интереснее всего в топовой комплектации. От более дорогих моделей его отличает только то, что он больше заточен на водителя, а не на заднего пассажира. Отсюда и подогрев с вентиляцией только спереди, и управлять сзади ничем нельзя. В итоге получился прекрасный семейный автомобиль.

Мультимедиа традиционно для BYD прекрасна: отличный звук и большой экран для любых нужд. Амбиентная подсветка создаст нужное настроение.

Купить BYD Song Pro EV  можно у нас в России, Москве. Обычно привозим под заказ, но бывают и в наличии.