Зарядный хаб для электромобилей… Что только не подразумевают под этим в России! Масса светлых умов пытаются найти определение этому понятию, и конца и края этому нет. Причин тому две: бардак с базовым понятием «зарядная станция» и желание производителей зарядных колонок закрепить слово «хаб» за своей продукцией в надежде получения государственной субсидии. Давайте поговорим тут по понятиям!
Основные «зарядные» понятия
Но в России это почему-то называют «станция». Не появилось по каким-то причинам у нас понятия, аналогичного топливо-раздаточной колонке на АЗС, хотя назначение устройства для подпитки автомобиля бензином или электричеством совершенно одинаковое. Они даже похожи — и в электрической колонке и в бензиновой несколько шлангов/кабелей, подводящих топливо/электричество к автомобилю.
В России это тоже называют «станция». Но тут хотя бы все логично: соблюдается консистентность с понятием «автомобильная заправочная станция».
Не так быстро! К определению, что такое зарядных хаб для электромобилей, мы подойдем в конце. Но сейчас важно понять, что хаб — это не должно быть синонимом колонки и станции.
Определения хаба как такового
Хаб (англ. hub, дословно — «ступица колеса, центр») — в общем смысле, узел какой-то сети.
Хаб (в IT, он же «сетевой концентратор») — устройство, которое служит для объединения различных других устройств в единую сеть, а затем передачи данных между ними.
«Айтишное» определение нам совсем не годится, хотя многие в индустрии производства зарядных станций (а как выше мы выяснили колонок) к нему очень привычны, ведь результат IT — значимая составляющая устройств и в принципе всей системы публичных зарядных станций.
Хаб (в транспорте) — пассажирский узел, выполняющий функции по перераспределению пассажиропотоков между видами транспорта и направлениями движения.
Именно это общее определение и стоит брать за основу понятия зарядного хаба, т.к. оно относится к транспорту.
Определения зарядного хаба для электромобилей в мире
Зарядный хаб — это место, оборудованное несколькими зарядными станциями. Эти хабы стратегически размещены для обеспечения удобного доступа к зарядной инфраструктуре для различных типов транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики и автобусы, а также для пересадки на другой транспорт.
Зарядный хаб — не используется такое понятие. Обычно называют «Ladepark» — зарядная парковка. Место, где люди оставляют электромобиль на длительную парковку и пересаживаются на другой транспорт. В основном оборудовано AC-колонками. Для скопления DC используют название «станция».
Зарядный хаб — это место зарядки электромобилей, при крупных транспортных узлах: аэропортах, вокзалах, пересадочных пунктах, и на локальных местах пересечения транспортных потоков. Имеют в своем составе парковки, дополнительные сервисы.
Примеры зарядных хабов
Крупнейший хаб в мире по мощности (на окт. 2023) — Shell Recharge Shenzhen Airport EV Station. Хаб расположен в 2,5 км от аэропорта Шэньчжэня, Китай. 258 портов быстрой зарядки. Управляется совместным предприятием Shell и BYD.
Хаб обслуживает более 3300 автомобилей каждый день. Кроме зарядки, хаб располагает и другими удобствами: розничные магазины, кафе, торговые автоматы и зона отдыха для водителей. Не используется для пересадки, поскольку основан на DC-колонках, но служит инфраструктурным элементом крупнейшего транспортного узла.
- Выработка от солнечных батарей до 300 МВт·ч в год.
- 258 DC-портов неизвестной мощности (у Shell она от 60 кВт).
Крупнейший хаб в мире по количеству зарядных портов — железнодорожный вокзал Мерклинген, Германия. 259 зарядных устройств переменного тока. Порты рассчитаны на мощность не более 11 кВт, так как это перехватывающая парковка для тех, кто планирует оставить автомобиль и сесть на поезд (1 час до центра Штутгарта, 2 часа до Мюнхена).
Построен хаб за счёт межмуниципальной организации региона Швабский Альб, занимающейся инфраструктурным развитием муниципалитетов-участников.
- Выработка до 990 МВт·ч в год от солнечных батарей. Излишки отдаются в сеть.
- 259 AC-портов по 7, 11 кВт.
Хаб Papilio3 (Великобритания) построен на основе грузового контейнера и оснащён AC-портами, солнечными панелями и батареями. В данном случае название «хаб» маркетинговое, данное самим производителем для придания большей весомости своему продукту. Точнее подходит определение «станция».
Однако если размещать такой контейнер возле перехватывающих парковок или еще как-то задействуя в транспортной инфраструктуре, то такая станция становится действительно хабом.
- Емкость батарей до 250 кВт · ч.
- Выработка от солнечных батарей до 18 МВт·ч в год.
- До 12 AC-портов 7/11/22 кВт.
Правильное определение зарядного хаба для электромобилей
Дополнительные желательные, но не обязательные характеристики:
- Обслуживание различных типов транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики и автобусы.
- Пересадочные пункты на другой транспорт.
- Дополнительные сервисы для пассажиров: общепит, торговля, автосервисы и проч.