Описание
Зарядное устройство быстрой зарядки электроавтомобилей под китайский стандарт GBT (DC). Выходная мощность 40 кВт. Корпус сделан из металла. Рассчитан на трехфазную сеть с напряжением 380В и силу тока до 64А.
Подходит для зарядки автомобилей в частном доме, гараже, станции тех. обслуживания, дилерском центре, магазине, гостинице.
Зарядка проверена в эксплуатации в России
Зарядка GBT DC для китайских электромобилей проверена эксплуатацией в России в холодную зиму при уличной установке.
Прибор рассчитан на температуру -30℃～+55℃.
Уровень пылевлагозащиты: IP54.
Высота эксплуатации: до 3000 м над уровнем моря.
Сечение вводного кабеля: 5×16 мм2.
Размер зарядки без стойки и кабелей: 670×217×670 мм.
Размер со стойкой: 1671×217×670 мм. Стойка опциональна.
DC зарядка полностью готова к работе
В комплекте:
- Настенный крепеж.
- 2 карты NFC.
- Ключ для электрошкафов.
- Плата с поддержкой протокола OCPP 1.6.
- Модем Ethernet/Wi-Fi/4G, работающий с российскими сотовыми операторами.
На сенсорном экране отображаются параметры зарядного тока (напряжение, сила), параметры тока, которые позволяет батарея, температура батареи, прошедшее и оставшееся время зарядки, процент зарядки автомобиля.
Все уровни защиты
- Защита от повышенного напряжения.
- Защита от пониженного напряжения.
- Защита от перегрузки.
- Защита от перегрева.
- Ограничение по силе тока.
- Проверка заземления.
- Защита от замыкания.
- Защита от утечки тока.
Идеальная компоновка
Сборка шкафа внутри идеальная. Как много производителей зарядок показывают и гордятся тем, как их приборы собраны?!
- Резиновый уплотнитель по периметру двери для защиты от воды.
- Дверь запирается замками, а не винтами.
- Датчик открытия двери контролирует подачу питания.
- Провода только нужной длины без излишнего скручивания.
- Максимум элементов на DIN-рейке.
- Небольшой запас пространства под доп. установку розетки или иного модема.
- Предохранитель отделен перегородкой.
- Кабели, ведущие к дверке, не могут быть пережаты.
- Силовые модули за стенкой отличаются повышенной эффективностью и малым шумом.
- Контакторы сделаны как для плюсового контакта, так и для минусового.
- Держатель пистолета утоплен в корпус, что снижает вероятность попадания влаги в пистолет, и подсвечивается для работы ночью.
Зарядка подходит для всех китайских электромобилей
Зарядка GBT DC подходит для VW ID.3, ID.4, ID.6 китайского производства, Zeekr, Li, Hongqi, BYD, Voyah, Dongfeng, Honda (CN), Tesla (CN), и других электромобилей и электрогрузовиков китайского производства а также подключаемых гибридов.
1. GBT — самый распространенный стандарт в России: При этом быстрых зарядок данного стандарта в силу в городах меньше всего. Поэтому намного удобнее установить зарядку самому себе.
2. Оптимальное время зарядки. Полное время зарядки вашего автомобиля составит 1-3 часа в зависимости от ёмкости батареи. В среднем с DC зарядкой мощностью 40 кВт китайские автомобили заряжаются в 4-6 быстрее, чем от AC-зарядки. Подробнее как рассчитать время зарядки электромобиля.
3. Оптимальная нагрузка на сеть: Зарядка потребляет до 44 кВт (64А). Зарядку можно настроить и на меньшее потребление тока, но время заряда вашего автомобиля после этого увеличится.
4. Оптимальный ценник. Цена зарядки намного ниже отечественных станций, при этом произведена она в стране, где стандарт GBT DC и разработан.
5. Простой монтаж: Установка зарядного устройства проста, и может быть выполнена обычными электриками.
Вандалоустойчивая зарядка для электромобиля
Видео. Грузовик въехал в зарядку Pingalax PCDC-WZ2, висящую на стене. Итоговые повреждения на следующем кадре — ободраны пленка и ЛКП. Так как дверь металлическая, на ней нет кнопок, а зарядный коннектор сбоку, то ломаться было нечему. Представьте результат, если бы этом месте была бы другая зарядка.
Электромонтаж –
Плюсы:
– работает как часы. В т.ч. через OCPP.
– работает с любыми GBT автомобилями.
– заряжает достаточно быстро.
Минус один (несущественный) – т.к. корпус из толстого металла, достаточно тяжелая. Не на каждую стену повесишь. Пришлось подальше от будки тащить кабель.
Сергей –
Брали эту DC-зарядку под Ли9 большого начальника. В нашем городке GBT нигде не найти. Нареканий нет.
Известный оператор –
Меня зарядка приятно удивила. Вообще всеядная. Не было еще ни одного китайца, который бы не смог зарядиться от нее. У нас есть устройства разных производителей, есть с чем сравнить. По сравнению с отечественными более дорогими “аналогами” это просто шедевр. Будем на новые объекты заказывать еще. И спасибо сотрудникам Автоэлектро за профессионализм.
Олег Шаломанов –
Бальзам на душу. Спасибо! Всегда рады помочь!