Концепция ОЕМ-брендов успешно была применена и на автомобильном рынке. Так родился Evolute – российский бренд электромобилей, произведенных на китайских заводах Dongfeng. Первые модели, поступившие дилерам, были даже с надписями на китайском. Позже меню и наклейки перевели на русский. Изменение претерпели не только шильдики и надписи, но и зарядные порты. Поэтому как заряжать Evolute – не так очевидно. Попробуем объяснить на примере всех моделей.

Под экспортные экземпляры Dongfeng ставит чарджеры и порты с европейским стандартом Type2/CCS2. Хотя первые образцы к нам пришли с портами GBT на борту. На фотографиях можно заметить эту трансформацию. Однако разные модели Эволют заряжаться могут по-разному.

Evolute I-Pro (он же Dongfeng E70) – родственник всем известного Nissan Almera. От китайского оригинала OEM-модель отличается только зарядным портом. В серийном образце для российского рынка это CCS2 – комбинированный тип коннектора, который позволяет пользоваться как медленной зарядкой Type 2 (с переменным током), так и быстрой зарядкой, собственно CCS2, (с постоянным током).

От медленной зарядки I-Pro способен брать до 7 кВт. Зарядить Evolute I-Pro достаточно просто:

1. От бытовой сети. Это самый удобный и надежный способ. Для этого понадобится зарядка Type 2, рассчитанная на ток до 32 ампер.
   • С помощью портативной зарядки. Необходимо предварительно обустроить себе где-то синюю силовую розетку на 32А, там, где машина долго стоит. Например, на домашней парковке или на рабочей стоянке. В гараже даже, в конце концов. И тогда машина будет брать от электросети максимум своих возможностей. Если рядом нет 32А, а есть только 16А, то что поделать, придется заряжаться с меньшей скоростью (см. таблицу ниже). Но тогда для портативной зарядки нужен доп. переходник на 16А и обычную розетку. Эти два прибора ВСЕГДА должны быть в багажнике владельца Evolute I-Pro.
   • С помощью настенной зарядки Type 2. Если есть возможность повесить удобную настенную зарядку, это стоит сделать. При том смотреть даже в сторону 3-х фазной на 22 кВт. Потому что сегодня у вас авто с чарджером на 7 кВт, а завтра вы уже можете предпочесть авто, которое может заряжаться от 11 или 22 кВт. С настенной зарядкой вам не придется часто разматывать портативную зарядку из багажника, и класть потом туда грязные кабели. Да, настенная дороже портативной, но это плата за удобство, экономию времени и чистоту багажника и ваших рук.

2. От городских станций Type 2.
   • В случае, если уличная станция оборудована только розеткой, то понадобится кабель Type 2 – Type 2. Для Evolute I-Pro достаточно однофазного кабеля. Этот кабель таже всегда должен быть в багажнике.
   • Если у станции уже есть кабель с пистолетом Type 2, то ничего дополнительно покупать не нужно – просто вставляйте пистолет в зарядный порт вашего электромобиля и следуйте инструкции, приведенной на станции.

3. От городских станций CCS2

Станции быстрой зарядки имеют на борту уже все, что нужно. Они не требуют дополнительных аксессуаров. Просто подгоните свой Evolute I-Pro, вставьте пистолет CCS2 в зарядный порт и следуйте инструкции. Мощность тока будет зависеть от возможностей станции и условий зарядки.

Емкость батареи – 53 кВт⋅ч

Evolute I-Pro (он же Dongfeng Fengon E3) также на российский рынок поступает с комбинированным портом CCS2. Поэтому зарядка очень похода на I-Pro, но есть нюанс – I-Joy может заряжаться через Type2 уже от трех фаз, и брать до 11 кВт. Расскажем, как заряжать Evolute I-Joy.

1. От бытовой сети. Это самый удобный и надежный способ. Для этого понадобится однофазная зарядка Type 2, рассчитанная на ток до 32 ампер или трехфазная зарядка Type 2, рассчитанная на ток 16 или 32 ампера.
   • С помощью портативной однофазной зарядки. Рекомендации все те же, что и для I-Pro – нужно обустроить себе где-то синюю силовую розетку на 32А, там, где машина долго стоит. Если нет 32А, а есть только 16А, нужен доп. переходник на 16А и обычную розетку. Эти два прибора ВСЕГДА должны быть в багажнике владельца Evolute I-Pro.
   • С помощью портативной трехфазной зарядки на 11 кВт. Тут уже нужно себе организовать красную трехфазную розетку на 32А или на 16А. Данный вариант хотя и обеспечивает более быструю зарядку (см. таблицу ниже), но он менее универсальный. Поехав куда-то за город гораздо проще в отелях найти силовую розетку на 1 фазу, чем на 3 фазы. А для домашнего использования время полного заряда в 9 или 6 часов не имеют разницы – за ночь все равно электромобиль зарядится. Поэтому для портативной зарядки выбор редакции – однофазная на 7 кВт.
   • С помощью настенной зарядки Type 2. Рекомендации все те же, что и для I-Pro. Если дома есть 3 фазы, то выбирать стоит трехфазную зарядку на 22 кВт. Потому что сегодня у вас Evolute I-Joy с чарджером на 11 кВт, а завтра будет что-то другое, возможно, с чарджером на 22 кВт. Не менять же стационарный прибор из-за этого. Настенка в эксплуатации намного удобнее портативной зарядки.

2. От городских станций Type 2.
   • a. Городские станции Type 2 обычно трехфазные. Поскольку Evolute I-Joy может заряжаться по трем фазам, вам понадобится трехфазный кабель Type 2 – Type 2. Длиной они бывают 5 и 7 метров. 7 метров, конечно, больше места занимает в багажнике и тяжелее, но решение более универсальное. Этот кабель таже всегда должен быть в багажнике.
   • b. Если станция оборудована кабелем с пистолетом Type 2, то ничего больше не нужно. Заряжаетесь от станции согласно инструкции на ней, но таких станций мало.

3. От городских станций CCS2

Просто приезжаете к станции, и если она свободна, то вставляете пистолет CCS2 в зарядный порт и следуйте инструкции. Ничего дополнительного для зарядки Evolute I-Joy от таких станций приобретать не нужно.

Емкость батареи – 53 кВт⋅ч

Evolute I-Sky (он же Dongfeng Seres SF5) уже выше по классу всех предыдущих. Но заряжать Evolute I-Sky так же, как и I-Joy . Модель также оснащается портом CCS2, и может по стандарту Type 2 заряжаться как по одной фазе с мощностью 7 кВт, так и по трем фазам с мощностью до 11 кВт. Поэтому прочтите, пожалуйста, все советы для I-Joy выше.

В силу большей батареи время зарядки у этой модели Эволюта будет значительно выше, чем у предыдущих.

Емкость батареи – 85,9 кВт⋅ч

В заключение отметим, что все станции зарядки можно найти в приложении 2Chargers. В нем вы настраиваете фильтр по тому стандарту, который вам нужен, и видите на карте все места, где сможете зарядиться. Не забывайте отмечаться в приложении при зарядке, если оно не видит это автоматически!